Araç aküsü şarj cihazının doğru kullanılması çok önemlidir.
Motoru kapatın ve aküyü araçtan çıkarın. İyi-havalandırılan, gölgeli bir yer bulun. Pilin açılabilir bir havalandırma kapağı varsa açın; bakım gerektirmeyen piller için bu gerekli değildir-.
Pil terminallerini doğru şekilde hizalayın. Pozitif terminal için kırmızı-pim kelepçesini ve negatif terminal için siyah-pim kelepçesini kullanın.
Pil tipine göre 12V veya 24V ayarını seçin.
Güç kaynağını takın ve akım ayar düğmesini çevirin. Hızlı şarj için akımı artırın, yavaş şarj için ise azaltın. Pilin şarj koruması yoksa çok yüksek akım kullanmayın. Manuel şanzımanlı şarj cihazları için, şarj voltajını 12V veya 24V ayarına getirin ve ardından şarj akımını 3-5'e ayarlayın. Şarj akımını gözlemleyin; 4-6 amper arasında olmalıdır. Otomatik şanzımanlarda yeşil ışık tam şarj olduğunu gösterir. Manuel şanzımanlarda ampermetre 0,5A'den az göstermelidir.
Şarj süresine dikkat edin. Tüm şarj işlemi yaklaşık 45-65 saat sürüyor ve sıcaklık 35-40 santigrat derece arasında kontrol ediliyor. Şarj sırasında, terminal voltajı maksimum değere ulaşıp iki saat boyunca sabit kaldığında, elektrolit seviyesi ise en yüksek noktasına ulaşarak iki saat boyunca sabit kaldığında işlem tamamlanmaya yaklaşmıştır. Şarj ettikten sonra, elektrolitin özgül ağırlığı standartta değilse, damıtılmış su veya özgül ağırlığı 1,4 olan bir elektrolit ile ayarlayın. Ayarlamanın ardından özgül ağırlık gereksinimleri karşılayana kadar 2 saat daha şarj edin.
Ayrıca şarj cihazını aküye bağlarken pozitif ve negatif terminallerini asla ters çevirmeyin. Şarj cihazını önce aküye, ardından şebeke elektriğine bağlayın. Her şeyin doğru olduğunu doğruladıktan sonra şarj anahtarını açın. Şarj etmeden önce akü sıvısı seviyesini kontrol edin. Standart işaretin üzerinde sıvı eklemeyin ve şarj sırasında oluşan gazın akü sıvısının taşmasına neden olmasını önlemek için doldurma ağzını kapatmayın.